Un tel défi coûte évidemment de l'argent, il est nécessaire de savoir comment le budget est réparti pour optimiser l'utilisation des fonds, qui sont essentiellement obtenus auprès de sponsors.
Notre objectif est d’aligner 2 voitures au départ de l’édition 2011 du 4L Trophy. Chaque équipage se compose d’un pilote et d’un co-pilote, soit au total 4 élèves de l’école des Mines de Nancy présents au départ. Pour cela nous avons réalisé un budget prévisionnel. Dans un premier temps voici le tableau récapitulatif de la somme à réunir pour chaque 4L :
Il est à noter que les frais d’inscription comprennent :
- l'inscription pilote, co-pilote et véhicule
- bateau aller-retour pour la traversée du Détroit de Gibraltar
- l'hébergement (hôtel ou bivouac) en demi-pension au Maroc (dîners, nuits et petits-déjeuners)
- la soirée de clôture à Marrakech
- l'assistance technique
- l'assistance médicale
- l'organisation
- la communication et la médiatisation du Raid
Des contrôles sont réalisés au départ pour vérifier si les voitures sont dotées de l’équipement obligatoire qui entre en compte dans la préparation des voitures, celui-ci comprend :
- 1
extincteur de
- 2 roues de secours : 40 ¤
- 1
jerrycan de
- 2 anneaux de prise de remorque (1 avant et 1 arrière) : 100 ¤
- 1 sangle de remorquage de 5 mètres minimum : 60 ¤
- 1 caisse à outils : 70 ¤
- 2 gilets fluo et 2 triangles : 20 ¤
- 2 plaques d’aluminium de 5mm : 200 ¤
- 1 boussole : 10 ¤
- 1 carte générale du Maroc (Michelin) : 5 ¤
Le matériel pour le raid comprend :
- l’achat du passeport français pour se rendre sur le sol marocain
- la constitution d’une trousse de premier soin pour le raid (environ 30¤)
- l’achat de fusées de détresse (30¤ les 3), de gilet réfléchissant et de triangle pour assurer la sécurité.